То је уобичајени вид којим се у многим индустријама постављају рабуциране машине са продуженим интерфејсима да би се побољшале ефикасност и оствариле неке специфичне функције. Како направити да осигурате да таблете имају компатибилне интерфејсе са повезаним уређајима и практично испуњавају посебне захтеве за пријаву постале су забринутост купаца. Овај чланак ће увести неколико уобичајених проширених интерфејса рођене таблете монтиране на возилу који ће вам помоћи да боље разумете карактеристике њих и одаберете најименијалније решење.
·Канбус
ЦАНБУС интерфејс је комуникацијски интерфејс заснован на мрежној технологији контролере, која се користи за повезивање разне електронске јединице за електроничку контролу (ЕЦУ) у аутомобилским и остваривање размене података и комуникације међу њима.
Кроз ЦАНБУС интерфејс, таблета монтирана на возилу може се прикључити на мрежу возила да би се добила информације о статусу возила (као што су брзина возила, брзина возила, брзина возила, положај гаса, итд.) И пружити их за управљачке програме у реалном времену. Таблета монтирана возила такође може да пошаље контролне инструкције систему возила путем ЦАНБУС интерфејса за реализацију интелигентних функција управљања, као што је аутоматско паркирање и даљинско управљање. Вриједно је напоменути да је пре повезивања цанбус интерфејса, потребно је осигурати компатибилност између интерфејса и возила мреже да би се избегла квар комуникације или губитак података.
· Ј1939
Ј1939 интерфејс је протокол на високом нивоу заснован на мрежи контролера, који се широко користи у серијској комуникацији података између електронске управљачке јединице (ЕЦУ) у тешким возилима. Овај протокол пружа стандардизовани интерфејс за мрежну комуникацију тешких возила, што је корисно за интероперабилност између ЕЦУ различитих произвођача. Коришћењем мултиплексивне технологије, стандардизована мрежа на мрежи заснована на ЦАН-у за сваки сензор, актуатор и контролер возила је доступно и дијељење података велике брзине. Подршка корисничким дефинисаним параметрима и порукама, које је погодно за развој и прилагођавање према различитим специфичним потребама.
· ОБД-ИИ
ОБД-ИИ (на броду Дијагностика ИИ) је стандардни интерфејс дијагностичког система другог генерације, који омогућава екстерне уређаје (као што су дијагностички инструменти) да се на тај начин комуницирају са рачунарским системом возила на стандардизовани начин, како би се монизовао и хранили статус рада и давање важних референтних информација о возилу и особље за одржавање возила. Поред тога, ОБД-ИИ интерфејс се такође може применити за процену статуса перформанси возила, укључујући економију горива, емисије итд., Како би помогли власницима да одржавају своја возила.
Пре употребе ОБД-ИИ алата за скенирање за дијагнозу стања возила, мора се осигурати да мотор возила не буде покренут. Затим убаците утикач алата за скенирање у ОБД-ИИ интерфејс који се налази на доњем делу кабине возила и покрените алат за дијагностичку операцију.
· Аналогни улаз
Аналогни улаз интерфејс односи се на интерфејс који може да прими континуирано мењајући физичке количине и претвори их у сигнале који се могу прерадити. Ове физичке количине, укључујући температуру, притисак и проток, обично се осећају одговарајућим сензорима, претварајући се у електричне сигнале претварачима и послате на аналогни улазни порт контролера. Кроз одговарајуће технике узорковања и квантизације, аналогни интерфејс уноса може тачно да ухвати и претвори мале промене сигнала, чиме се постижу висока прецизност.
У примјени таблета монтираних возила, аналогни улазни интерфејс може се користити за примање аналогних сигнала са сензора возила (као што је сензор температуре, сензор притиска, итд.), Како би реализовао праћење и дијагнозу грешке у реалном времену и дијагнозе статуса возила у реалном времену.
· РЈ45
РЈ45 интерфејс је мрежни интерфејс комуникације, који се користи за повезивање рачунара, прекидача, рутера, модема и других уређаја на локалну мрежу (ЛАН) или широко подручје (ВАН). Има осам игле, међу којима се 1 и 2 користе за слање диференцијалних сигнала, а 3 и 6 се користе за пријем диференцијалних сигнала, односно да побољшају способност преношења сигнала. Игле 4, 5, 7 и 8 углавном се користе за уземљење и заштиту, осигуравајући стабилност преноса сигнала.
Кроз РЈ45 интерфејс, таблета монтирана на возилу може пренијети податке са другим мрежним уређајима (као што су рутери, прекидачи, итд. И стабилно, испуњавајући захтеве мрежне комуникације и мултимедијалне забаве и мултимедијалне забаве.
· РС485
РС485 интерфејс је полу-дуплексни серијски интерфејс серијски комуникацијски интерфејс који се користи за индустријску аутоматизацију и комуникацију података. Усваја режим преноса диференцијалног сигнала, слање и примање података путем пар сигналних линија (А и Б). Има снажне способности против мешање и може се ефикасно одупријети електромагнетним сметњама, сметњи буке и сметњи у окружењу. Удаљеност преноса РС485 може достићи до 1200м без репетитора, што га чини изванредним у апликацијама које захтевају пренос података на даљину. Максимални број уређаја који РС485 аутобус се може повезати је 32. Подржати више уређаја за комуникацију у истом аутобусу који је погодан за централизовано управљање и контролу. РС485 подржава пренос података велике брзине, а стопа обично може до 10Мбпс.
· РС422
РС422 интерфејс је пуни дуплек серијски интерфејс серијског комуникације, који истовремено омогућава слање и примање података. Усваја се режим диференцијалног сигнала, две сигналне линије (И, З) користе се за пренос и две сигналне линије (А, Б) користе се за пријем, што се може ефикасно одолити електромагнетним сметњама и уплитања у приземљу и у великој мери побољшања стабилности и поузданости преноса података и поузданост преноса података. Удаљеност преноса РС422 интерфејса је дугачка, што може достићи 1200 метара, а може да се повеже на 10 уређаја. И пренос података велике брзине са брзином преноса од 10 Мбпс може се реализовати.
· РС232
РС232 интерфејс је стандардни интерфејс за серијску комуникацију између уређаја, који се углавном користи за повезивање опреме за пренос података (ДТЕ) и опрему за комуникацију података (ДЦЕ) како би се реализовала комуникација и позната по својој једноставности и широкој компатибилности. Међутим, дистанца преноса МакиМун је око 15 метара, а стопа преноса је релативно ниска. Максимална стопа преноса је обично 20кбпс.
Генерално, РС485, РС422 и РС232 су сви стандарди серијских комуникационих интерфејса, али њихове карактеристике и сценарије пријаве су различити. Укратко, РС232 интерфејс је погодан за апликације које нам не треба брз пренос података на даљину и има добру компатибилност са неком старом опремом и системом. Када је потребно пренијети податке у оба смера истовремено, а број повезаних уређаја је мањи од 10, РС422 може бити бољи избор. Ако је потребно повезивање више од 10 уређаја или је потребна бржа стопа преноса, РС485 је можда идеалнија.
· Гпио
Гпио је скуп игле, који се може конфигурирати у режиму уноса или излаза. Када је ГПИО ПИН у улазном режиму, може примати сигнале од сензора (као што је температура, влажност, осветљење итд.) И претворити ове сигнале у дигиталне сигнале за обраду таблета. Када је ГПИО ПИН у режиму излаза, он може слати контролне сигнале актуаторима (као што су мотори и ЛЕД светла) да би се постигле прецизне контроле. ГПИО интерфејс се такође може користити као интерфејс физичког слоја других комуникацијских протокола (као што су И2Ц, СПИ, СПИ, и сложене комуникацијске функције могу се реализовати кроз проширене кругове.
3РТаблет, као добављач са искуством од 18 година у производњи и прилагођавању таблета монтираних возила, глобални партнери су признали своје свеобухватне прилагођене услуге и техничку подршку. Без обзира да ли се користи у пољопривреди, рударству, управљању парком или виљушкар, наши производи показују одличне перформансе, флексибилност и издржљивост. Ове горе поменуте интерфејсе за проширење (ЦАНБУС, РС232 итд.) Су прилагодљиви у нашим производима. Ако планирате да оптимизујете свој радни ток и побољшајте излаз напајањем таблета, не устручавајте се да нас контактирате да бисте сазнали више о производу и решењу!
Вријеме поште: сеп-28-2024
