Уобичајена је појава да се робусни таблети који се монтирају на возила са проширеним интерфејсима користе у многим индустријама како би се побољшала ефикасност рада и оствариле неке специфичне функције. Како осигурати да таблети имају компатибилне интерфејсе са повезаним уређајима и да практично испуњавају специфичне захтеве примене постало је брига купаца. Овај чланак ће представити неколико уобичајених проширених интерфејса робусних таблета који се монтирају на возила како би вам помогао да боље разумете њихове карактеристике и изаберете најидеалније решење.
·CANBus
CANBus интерфејс је комуникациони интерфејс заснован на технологији мреже контролера, који се користи за повезивање различитих електронских контролних јединица (ECU) у аутомобилима и остваривање размене података и комуникације међу њима.
Преко CANBus интерфејса, таблет монтиран на возилу може се повезати са CAN мрежом возила како би се добиле информације о статусу возила (као што су брзина возила, брзина мотора, положај гаса итд.) и пружиле возачима у реалном времену. Таблет монтиран на возилу такође може слати контролне инструкције систему возила преко CANBus интерфејса како би се реализовале интелигентне функције управљања, као што су аутоматско паркирање и даљинско управљање. Вреди напоменути да је пре повезивања CANBus интерфејса неопходно осигурати компатибилност између интерфејса и CAN мреже возила како би се избегао квар комуникације или губитак података.
· Ј1939
J1939 интерфејс је протокол високог нивоа заснован на Controller Area Network-у, који се широко користи у серијској комуникацији података између електронских контролних јединица (ECU) у тешким возилима. Овај протокол пружа стандардизовани интерфејс за мрежну комуникацију тешких возила, што је корисно за интероперабилност између ECU различитих произвођача. Коришћењем технологије мултиплексирања, стандардизована брза мрежна веза заснована на CAN магистрали је обезбеђена за сваки сензор, актуатор и контролер возила, а доступно је и брзо дељење података. Подржава кориснички дефинисане параметре и поруке, што је погодно за развој и прилагођавање према различитим специфичним потребама.
· OBD-II
OBD-II (On-Board Diagnostics II) интерфејс је стандардни интерфејс система за дијагностику на возилу друге генерације, који омогућава спољним уређајима (као што су дијагностички инструменти) да комуницирају са рачунарским системом возила на стандардизован начин, како би пратили и враћали информације о радном стању и грешкама возила и пружали важне референтне информације власницима возила и особљу за одржавање. Поред тога, OBD-II интерфејс се такође може применити за процену статуса перформанси возила, укључујући потрошњу горива, емисије итд., како би се помогло власницима у одржавању њихових возила.
Пре коришћења OBD-II алата за скенирање за дијагностиковање стања возила, мора се осигурати да мотор возила није покренут. Затим уметните утикач алата за скенирање у OBD-II интерфејс који се налази у доњем делу кабине возила и покрените алат за дијагностички рад.
· Аналогни улаз
Аналогни улазни интерфејс се односи на интерфејс који може да прима континуирано променљиве физичке величине и да их претвара у сигнале који се могу обрадити. Ове физичке величине, укључујући температуру, притисак и брзину протока, обично се детектују одговарајућим сензорима, конверторима се претварају у електричне сигнале и шаљу на аналогни улазни порт контролера. Кроз одговарајуће технике узорковања и квантизације, аналогни улазни интерфејс може прецизно да сними и конвертује мале промене сигнала, чиме се постиже висока прецизност.
Код примене таблета монтираног на возило, аналогни улазни интерфејс може се користити за пријем аналогних сигнала са сензора возила (као што су сензор температуре, сензор притиска итд.), како би се остварило праћење у реалном времену и дијагностика грешака у стању возила.
· RJ45
RJ45 интерфејс је мрежни комуникациони интерфејс који се користи за повезивање рачунара, прекидача, рутера, модема и других уређаја на локалну мрежу (LAN) или широку мрежу (WAN). Има осам пинова, од којих се 1 и 2 користе за слање диференцијалних сигнала, а 3 и 6 се користе за пријем диференцијалних сигнала, респективно, како би се побољшала способност преноса сигнала да се спречи сметње. Пинови 4, 5, 7 и 8 се углавном користе за уземљење и заштиту, обезбеђујући стабилност преноса сигнала.
Преко RJ45 интерфејса, таблет монтиран на возило може да преноси податке са другим мрежним уређајима (као што су рутери, прекидачи итд.) великом брзином и стабилно, испуњавајући захтеве мрежне комуникације и мултимедијалне забаве.
· RS485
RS485 интерфејс је полудуплексни серијски комуникациони интерфејс који се користи за индустријску аутоматизацију и комуникацију података. Усваја диференцијални режим преноса сигнала, шаљући и примајући податке преко пара сигналних линија (А и Б). Има јаку способност спречавања сметњи и може ефикасно да се одупре електромагнетним сметњама, шуму и сигналима сметњи у окружењу. Даљина преноса RS485 може достићи и до 1200 метара без репетитора, што га чини изузетним у апликацијама које захтевају пренос података на велике удаљености. Максималан број уређаја које RS485 магистрала може повезати је 32. Подржава комуникацију више уређаја на истој магистрали, што је погодно за централизовано управљање и контролу. RS485 подржава пренос података великом брзином, а брзина обично може достићи и 10 Mbps.
· RS422
RS422 интерфејс је серијски комуникациони интерфејс са пуним дуплексом, који омогућава истовремено слање и пријем података. Усвојен је диференцијални режим преноса сигнала, две сигналне линије (Y, Z) се користе за пренос, а две сигналне линије (A, B) за пријем, што ефикасно одолева електромагнетним сметњама и сметњама уземљења и значајно побољшава стабилност и поузданост преноса података. Домет преноса RS422 интерфејса је велики и може достићи 1200 метара, а може повезати до 10 уређаја. Такође се може остварити пренос података великом брзином од 10 Mbps.
· RS232
RS232 интерфејс је стандардни интерфејс за серијску комуникацију између уређаја, који се углавном користи за повезивање опреме за терминале података (DTE) и опреме за комуникацију података (DCE) ради остваривања комуникације, а познат је по својој једноставности и широкој компатибилности. Међутим, максимална удаљеност преноса је око 15 метара, а брзина преноса је релативно ниска. Максимална брзина преноса је обично 20Kbps.
Генерално, RS485, RS422 и RS232 су стандарди серијских комуникационих интерфејса, али њихове карактеристике и сценарији примене се разликују. Укратко, RS232 интерфејс је погодан за апликације које не захтевају брз пренос података на велике удаљености и има добру компатибилност са неком старом опремом и системима. Када је потребно преносити податке у оба смера истовремено и број повезаних уређаја је мањи од 10, RS422 може бити бољи избор. Ако је потребно повезати више од 10 уређаја или је потребна већа брзина преноса, RS485 може бити идеалнији.
· ГПИО
GPIO је скуп пинова, који се могу конфигурисати у улазном или излазном режиму. Када је GPIO пин у улазном режиму, може примати сигнале са сензора (као што су температура, влажност, осветљење итд.) и претварати ове сигнале у дигиталне сигнале за обраду таблета. Када је GPIO пин у излазном режиму, може слати контролне сигнале актуаторима (као што су мотори и ЛЕД светла) ради постизања прецизних контрола. GPIO интерфејс се такође може користити као интерфејс физичког слоја других комуникационих протокола (као што су I2C, SPI итд.), а сложене комуникационе функције могу се реализовати путем проширених кола.
3Rtablet, као добављач са 18 година искуства у производњи и прилагођавању таблета за монтажу на возила, препознат је од стране глобалних партнера по својим свеобухватним прилагођеним услугама и техничкој подршци. Без обзира да ли се користе у пољопривреди, рударству, управљању возним парком или виљушкару, наши производи показују одличне перформансе, флексибилност и издржљивост. Ови горе поменути интерфејси за проширење (CANBus, RS232, итд.) могу се прилагодити у нашим производима. Ако планирате да оптимизујете свој ток рада и побољшате резултате снагом таблета, слободно нас контактирајте да бисте сазнали више о производу и решењу!
Време објаве: 28. септембар 2024.
